Инженерна машина за подводно разузнаване ИПР

Инженерна машина за подводно разузнаване

 

 

ИПР - инженерный подводный разведчик

 

Разработан и выпускался на ОАО "Муромтепловоз" с использованием агрегатов БМП-1.

Предназначен для ведения разведки водных преград, путей движения войск и трасс переправ танков под водой, а также выполнения подводных инженерных работ. Он был разработан с использованием агрегатов и узлов БМП-1.

Корпус машины был разделен на герметичные отсеки, в которых размещались носовая балластная цистерна, отделение управления, шлюзовая камера, моторно-трансмиссионное отделение, две больших и две малых цистерны.

Носовая балластная цистерна представляла собой емкость для заполнения водой при движении машины в подводном положении. В этом же отсеке были расположены агрегаты следящей системы речного широкозахватного миноискателя.

В отделении управления находились механик-водитель, командир и водолаз-разведчик. В шлюзовой камере размещалось водолазное оборудование. Среднюю и кормовую части корпуса занимало моторно-трансмиссионное отделение, справа и слева от которого находились малые балластные цистерны. Большие цистерны были расположены по бортам в районе шлюзовой камеры.

Во вращающейся башенке в кожухе устанавливался пулемет ПКТ. Двигатель УТД-20 и механическая трансмиссия были заимствованы у БМП-1. В ходовой части со стороны каждого борта были установлены 3 поршневых гидроамортизатора, 7 опорных и 5 поддерживающих катков. Движение на воде осуществлялось с помощью двух гребных винтов, которые выдвигались наружу справа и слева со стороны бортов корпуса. Допустимая глубина водоема при ведении разведки в подводном положении была равна 8 метрам, краткосрочное погружение допускалось на глубину 15 метров.

 

 
 
 
 
 

Източник: Russian Arms forum





{START_COUNTER}